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【說我故鄉】
清同治13年，
在發生日本侵台
的「牡丹社事件」
後，刺激清廷改
變治理台灣的政
策，由消極防範
轉而積極開禁，
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並命沈葆楨為欽差大 臣巡視台灣。 沈葆楨基於「理番」和防範外人侵佔東部地區，規畫了北、中、南三條，由西部到東部的道路；北路從蘇澳到奇萊、中路則從林圯埔到花蓮玉里、南路從赤山到卑南。其中以海防同知袁聞柝和總兵張其光負責的南路，不但最早開通，且影響也最大。
袁聞柝為了開闢南路，親身前往台東勘察地形，發現當時從台東至恆春一帶的山區，皆為卑南族的勢力範圍，他們的人數雖然不多，但自古就以驍勇善戰聞名，勢力最強時從東部到瑯嶠的阿美族、排灣族、魯凱族，甚至平埔番等，都受卑南族的支配。為了順利完成開路工作，袁聞柝決定沿著卑南族和西部排灣族之間通婚的「姻親路」，加以擴建而成為官道，並且利用原住民的人力協助開路，袁聞柝在短短四個月的時間裡，就完成從今日屏東萬巒到台東縱谷間的南理番路開闢工作，將「姻親路變官道」，成為全台灣第一條撫番道路。
在南路理番路開通同時，中路方面總兵吳光亮也正率領著他一手訓練出來的「飛虎軍」，從林圯埔和花蓮玉里兩路動工。隨著理番道的開闢，漢人入墾花蓮、台東的人數愈來愈多，漢番之間的衝突也隨之增加，所以清廷在台東設立「台灣南路撫民理番同知」，由袁聞柝任同知。
任理番同知的袁聞柝，為了進一步延續南路理番路的交通功能，於是從台東縱谷繼續沿著海岸線往北開墾撫番，並請吳光亮
開闢一條今天花蓮玉里通往台東成功的道路，如此不但能串起中路和南路理番道的交通，更能利用秀姑巒溪的水運之利到達花蓮，而連絡起花蓮與台東沿海間的交通。
袁聞柝在開闢南路理番路以及花蓮至台東間的道路時，雖曾遇到原住民的激烈反抗，但袁聞柝本著「安撫良番、討伐兇番」的策略下，不但平服了反抗的原住民，並順利打通「東西」和「花東」之間的道路，使得整個後山地區開始漸漸繁榮起來，光緒元年底「卑南廳」設立，至1887年台東設直隸州後，下轄卑南廳與花蓮港廳，所以整個東部的開發，與南路理番路的開通關係密切。
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